La Dirección General de Tráfico oficializa el cambio al incluir el corredor Aboño-Musel en la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP).
Una medida que alivia el castigado barrio de La Calzada y que premia los años de lucha incansable de la Asociación de Vecinos Alfonso Camín.
GIJÓN – Fin a una demanda histórica que parecía enquistada en el plano institucional. A partir de este fin de semana, el panorama del tráfico pesado en el barrio de La Calzada da un vuelco definitivo. Las mercancías peligrosas con origen o destino en el puerto de El Musel ya no volverán a cruzar la avenida Príncipe de Asturias; su paso queda restringido de manera obligatoria hacia la ruta alternativa que conecta a través del vial y túnel de Aboño.
La resolución de la Dirección General de Tráfico (DGT), ya publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), integra de forma oficial el corredor Aboño-Musel dentro de la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP). Con esta decisión, se prioriza el uso de la autovía GJ-10, la AS-118 y el túnel Aboño-Musel, canalizando estos camiones de gran tonelaje por una infraestructura concebida específicamente para enlazar con las redes de alta capacidad sin interferir en la trama urbana.
Un triunfo vecinal con sello de la Asociación Alfonso Camín
Si hay un protagonista indiscutible detrás de este logro técnico e institucional, es el movimiento vecinal de la zona oeste de Gijón. La Asociación de Vecinos Alfonso Camín lleva décadas alzando la voz contra la degradación del aire, el ruido ensordecedor y el riesgo constante para la seguridad vial que implicaba el trasiego diario de transportes altamente inflamables o contaminantes a escasos metros de las viviendas y colegios de La Calzada.
»¿Es real?», se preguntaban muchos vecinos atónitos al conocer la inmediatez de la medida. La insistencia y el trabajo riguroso de la Alfonso Camín, que nunca dejó caer la reivindicación en el olvido frente a las distintas administraciones, se consolida hoy como la verdadera llave de este éxito.
Gracias a la presión ejercida por la asociación y a su capacidad para sentar las demandas del territorio en la agenda pública, se optimiza por fin una infraestructura —el túnel Aboño-Musel— que se encontraba infrautilizada, ganando no solo en calidad de vida para los ciudadanos sino también en competitividad logística y seguridad integral para el propio puerto.
Próximos pasos en los accesos viarios
La salida de las mercancías peligrosas de la avenida Príncipe de Asturias marca el inicio de una reconfiguración total del entorno. Aunque el Ayuntamiento de Gijón mantiene el foco sobre los plazos del futuro vial de Jove en superficie, esta resolución inmediata del Ministerio del Interior ofrece el primer gran balón de oxígeno en años para la salud pública de la zona oeste.
